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Auteur Fil de discussion: code alarme 148 ESC NS POS sur Verado 250  (Lu 13394 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
DidierLSB
Invité

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« le: 05 Juin 2014 16:05:42 »

Bonjour à tous ;

Comme dit dans le titre :

- bien que la batterie soit ok
- et que l'essence arrive
- contact : ok
- démarrage : le démarreur tourne 5 secondes puis s'arrête sans que le moteur démarre

Le message s'affiche : 148 ESC NS POS

Quelqu'un sait-il de quoi ça vient et s'il est possible de faire quelque chose avant de faire appel à un réparateur ?

Merci à tous

Didier
Journalisée
Snake29
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Thomas
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« Répondre #1 le: 05 Juin 2014 16:31:56 »

Problème de capteur de point mort ? De poignée ?

ESC NS POS  ->  Electronic shift controller- Neutral Start Position
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux !

Ex : Quicksilver ACTIV 675 Open - Mercury 200 Verado[/b] - DTS - Active Trim - GARMIN Echomap+ 72cv - Gateway NMEA Mercury - 2018 : --> ICI  <--
Ex : Quicksilver ACTIV 535 Open - Mercury 100 EFI - 2012
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capt.reg
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« Répondre #2 le: 05 Juin 2014 16:47:06 »

Salut Didier, content de te revoir on pensait que les Suisses t'avaient kidnappé...  Ind&eacute;cis
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pelaskos
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PIERRE
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« Répondre #3 le: 05 Juin 2014 17:13:03 »

ESC-ERC POS DIFF La commande d’inversion de marche
électronique ne fonctionne pas
correctement. Faire vérifier le moteur par le
concessionnaire.
ESC-NS POS DIFF La commande de point mort ne fonctionne
pas correctement. Faire vérifier le moteur

voila un copier collé des pannes possibles qui correspondrais a ton problème tiens nous au courant
snake dois avoir raison
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Doc Mike.squat
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Michael
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« Répondre #4 le: 05 Juin 2014 18:11:59 »

Trop facile ...!!!! Switch d inversion de marche HS !!!!

Et comme les ingénieurs de Mercury ont vraiment pensé a tout, le simple fait de le débrancher ne fera pas fonctionner le moteur normalement.....

Il faut, de mémoire, il me semble, shunter pour démarrer ( pour leurrer le boitier et lui dire qu on est au point mort car autrement pas de démarrage en prise!!!) et retirer le pont pour avoir tout les tours et ne pas être en neutral Overspeed...... ou l inverse...!!

Un trombone et tu peux trouver ton problème.... et même te dépanner en cas de galère....... Ils sont trop bien ces moteurs......!!!!

A+

Michael
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The race never stops!!!! 

On peut limiter la vitesse mais on ne peut freiner la passion......

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« Répondre #5 le: 05 Juin 2014 18:20:09 »

Trop fort !  Sourire Sourire Sourire Sourire
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Terre et mer, les éléments de la réussite.

                                     
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« Répondre #6 le: 05 Juin 2014 18:29:30 »

J'ai plusieurs tailles de trombones si ça peut aider...

      

  
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pelaskos
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PIERRE
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« Répondre #7 le: 05 Juin 2014 18:55:53 »

oui vraiment trop fort le doc verado et mdr pour les trombones
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TREBEURTIM
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Timothée
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« Répondre #8 le: 05 Juin 2014 19:01:21 »



il passe pas sous le tableau de bord!  Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant
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« Répondre #9 le: 08 Juin 2014 06:21:55 »

Didier, à l'occasion tu nous diras ce que donne le diagnostique du Doc ?
Et merci aussi à Snake29 et Pelakos d'avoir apporté leurs contributions...
Journalisée

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